 |
Nissan-Note.info
Форумы по автомобилю Ниссан Ноут
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
| Svetlanka |
 |
|
| Гость |
 |
|
|
С нами с: 23.01.2007
Сообщения: 3
|
|
 Добавлено: 31/01/2007, 08:22:40 Заголовок сообщения: OverDrive АКПП - что за зверь такой? |
 |
|
Кто-нибудь подсткажет, что за кнопка OverDrive и как ей пользоваться?
Когда два месяца назад забирала в салоне своего еНотика, мне показали эту кнопочку, и сказали, что пока мне ей пользоваться не придется. Я решила, что это что-то вроде "успортивненного" режима.
Вот отъездила 2 месяца и решила, что уже доросла до "спорта" 
Залезла в мануал и оказалось, что у меня этот самый OverDrive и так включен (во всяком сучае индикатор "o/d off" на панели не горит.
Попробывала выключить - честно говоря особой разницы не почувствовала...
И еще: в мануале написано, что кнопка должна утопать и выезжать, а у меня между этими положениями особой разницы нет  только индикатор загорается.
Вот теперь и думаю, как лучше ездить: с включенным или нет? |
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
| Mulder |
|
|
| Новичок |
 |
 |
06' 1.6AT Tekna |
|
С нами с: 20.11.2006
Сообщения: 64
Откуда: Москва ЮВАО
|
|
| Добавлено: 31/01/2007, 08:32:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Эта кнопочка отключения 4 передачи.
Если у вас овердрайв включен т.е. индикатор не горит то 4 передача будет включаться.
Если овердрайв выключен(будет гореть индикатор соответствующий) и 4 передача включаться на будет.
Это нужно для обгонов на трассе, также зимой в снегопады тоже полезно.
Но постоянно двигаться на большой скорости с выключенной 4 передачей не рекомендуется.
_________________
Nissan Tekna Orange 1.6 АКПП |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Svetlanka |
|
|
| Гость |
|
|
|
С нами с: 23.01.2007
Сообщения: 3
|
|
| Добавлено: 31/01/2007, 12:14:03 Заголовок сообщения: |
|
|
То есть его нужно ВЫключать, когда идешь а обгон? А то я уж совсем запуталась – думала, что наоборот!
Спасибо! |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
 NoName |
|
|
| Завсегдатай |
 |
 |
Nissan |
|
С нами с: 20.08.2006
Сообщения: 8376
Откуда: Москва
|
|
| Добавлено: 31/01/2007, 12:33:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| Svetlanka писал(а): |
То есть его нужно ВЫключать, когда идешь а обгон? А то я уж совсем запуталась – думала, что наоборот!
Спасибо! |
Можно кик-даун сделать (это педаль газа в пол). Тут зависит больше от личных предпочтений и стиля езды. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
 Навигатор |
|
|
 Новичок |
 |
|
|
С нами с: 28.01.2007
Сообщения: 76
Откуда: Ростов-на-Дону
|
|
| Добавлено: 01/02/2007, 08:05:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне кажется, что не стоит отвлекаться!! Кикдаун поддерживаю.  |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Александр Попов |
|
|
| Новичок |
|
|
|
С нами с: 11.01.2007
Сообщения: 67
|
|
| Добавлено: 01/02/2007, 10:49:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| я просто зимой использую ... 4-я никчему ... двиглом тормозит эффективнее |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| profesor |
|
|
61  Обитатель |
 |
|
|
С нами с: 17.04.2007
Сообщения: 231
Откуда: Полтава
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 16:34:48 Заголовок сообщения: |
|
|
ХЕЛП МИ ПЛИЗЗ КОНСУЛЬТАЦИЕЙ!!!! 
никогда не ездил на автомате. счас прочитал руководство по эксплуатации и затосковал. не пойму для чего нужна кнопочка овердрайв и в каком положении она должна быть  стр. 5,15 руководства. то ли я дурак то ли так написано.
подскажите когда она должна быть утоплена и когда торчать. ну пару тройку ситуаций. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| 555 |
|
|
| 60 Бывалый |
 |
 |
1.6AT Comfort R1 |
|
С нами с: 14.02.2007
Сообщения: 530
Откуда: Москва
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 16:40:20 Заголовок сообщения: |
|
|
[
| Цитата: |
quote="profesor"]ХЕЛП МИ ПЛИЗЗ КОНСУЛЬТАЦИЕЙ!!!!
никогда не ездил на автомате. счас прочитал руководство по эксплуатации и затосковал. не пойму для чего нужна кнопочка овердрайв и в каком положении она должна быть стр. 5,15 руководства. то ли я дурак то ли так написано.
подскажите когда она должна быть утоплена и когда торчать. ну пару тройку ситуаций. |
|
-------------------------------------------------------------------------------------
кнопочка запрещает включатся 4 0й передаче! Машинка в городе (до 130) динамичней становится + в пробках двиглом тормозит.! |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Гость |
 |
|
| |
 |
|
|
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 16:42:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Кнопка должна быть выключена всегда, т.е. штоб не горела лампа на приборке.
Нужна она, короче она принудительно крутит каждую передачу до макс. оборотов.
Пример, обгон на трассе и Вы видете что всё же не успеваете, нажимаем на енту кнопку и педаль газа |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| profesor |
|
|
| 61 Обитатель |
|
|
|
С нами с: 17.04.2007
Сообщения: 231
Откуда: Полтава
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 16:43:16 Заголовок сообщения: |
|
|
| 555 ну не совсем понятно. в каком положении она запрещает??? в утопленном или отпущенном? а если я по трассе так низенько лечу? тогда как? |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| 555 |
|
|
| 60 Бывалый |
|
|
1.6AT Comfort R1 |
|
С нами с: 14.02.2007
Сообщения: 530
Откуда: Москва
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 16:44:03 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: |
| Тапок Мотя писал(а): |
Кнопка должна быть выключена всегда, т.е. штоб не горела лампа на приборке.
Нужна она, короче она принудительно крутит каждую передачу до макс. оборотов.
Пример, обгон на трассе и Вы видете что всё же не успеваете, нажимаем на енту кнопку и педаль газа |
|
---------------------------------------------------------------------------
Полная "лажа"! |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| 555 |
|
|
| 60 Бывалый |
|
|
1.6AT Comfort R1 |
|
С нами с: 14.02.2007
Сообщения: 530
Откуда: Москва
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 16:45:13 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: |
| quote="profesor"]555 ну не совсем понятно. в каком положении она запрещает??? в утопленном или отпущенном? а если я по трассе так низенько лечу? тогда как? |
----------------------------------------------------------------------------------
Запрещает когда нажата и лампочка на приб панели горит! |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| profesor |
|
|
| 61 Обитатель |
|
|
|
С нами с: 17.04.2007
Сообщения: 231
Откуда: Полтава
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 16:49:23 Заголовок сообщения: |
|
|
= Полная "лажа"! =
это о чем?
нормальный совет есть? а то как в книжке на стр. 5-15 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Comanche |
|
|
| Обитатель |
 |
|
|
С нами с: 13.02.2007
Сообщения: 166
Откуда: Moscow
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 17:49:25 Заголовок сообщения: |
|
|
2profesor:
Вот как я это понял:
Жёлтая лампа читается как "O/D OFF" = (очевидно) "OverDrive OFF" = "овердрайв выключен". Получается, что когда она горит, то овердрайва нет! Посмотрел также в словаре Multitran.Ru: "overdrive" = "повышающая передача". Т.е. выходит, что когда "овердрайв" включён (=жёлтая лампа НЕ горит), то машина спокойно переходит на повышающую (4-ю) передачу, когда ей это нужно; и наоборот, когда "овердрайв" выключен (лампа "O/D OFF" горит), то 4-я передача не включается.
Поэтому, когда говорят, "щас включу овердрайв и разгонюсь", то ошибаются, т.к. эта фраза эквивалентна следующей: "щас включу повышающую передачу и разгонюсь". А ведь наоборот, зажигая жёлтую лампу, мы выключаем повышающую передачу - и только за счёт этого и разгоняемся.
Вероятно, причина оговорки в том, что слово "овердрайв" созвучно со словом "драйв", при помощи которого мы привыкли передавать ощущение мощности, скорости и т.п.
ИМХО 
_________________
While (!Life.EOF) { You.Money ++; You.Girls.Add(new Girl(90,60,90)); BeHappy(); } |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| profesor |
|
|
| 61 Обитатель |
|
|
|
С нами с: 17.04.2007
Сообщения: 231
Откуда: Полтава
|
|
| Добавлено: 24/05/2007, 17:59:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| Comanche особый респект за ответ. я все понял. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Правила
FAQ
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
