Nissan-Note.info

liu · 44 ПарФюмЕр

dr Chlor Не знаю. У нас тоже два водителя, и регулировка высоты совершенно не проблема.
Ну а поясничный упор я поставила, сразу стало значительно веселее.
_________________
Лю
агент провокатор, фантазия с парфюмерной прелюдией

dr Chlor · 47 Новичок

Высота то, как раз рычагом регулируется... я про угол, который колесом. Тем более, что я за полный минус это и не считаю. Проблема, действительна небольшая. А вот подушку спицальную под поясницу, видимо покупать придёцца... А так не хочется... Сиденья уж больно красивые... кожаные вставки, красная строчка... Sad

_________________

Poly · 39 Новичок

при покупке меня кайне удивило что люфт сиденья есть толь в высших комплектациях и его даже допом сделать нельзя - обидно
и еще в альмере есть такая штука поддержка поясницы чтоли рычажок такой сбоку очень прикольно на мой взгляд

хотя даже без всего этого 3 часа за рулем вообще без вопросов вышла только в туалет Smile

_________________

Beard · 73 Новичок

Michael_M · 53 Новичок

привычной поясничной поддержки, когда садишься, вроде не хватает, но проезжал на юг и обратно более 1000 км за день и к вечеру спина не болела, хотя поясница у меня проблемная.
_________________

dr Chlor · 47 Новичок

В общем-то, не нужно быть академиком, чтобы догадаться - сиденье унифицированное, т.е. одинаковое для всех, а мы с вами, в частности в том, что касается изгибов позвоночника, разные. Да, у всех, как предопределено матушкой-природой, в поясничном отделе лордоз (изгиб вперед), а в грудном - кифоз (изгиб назад). И сиденье енотовское, в той или иной мере, эти изгибы повторяет. Но у всех у нас разный рост, разный вес, в разной степени развиты мышцы спины. Кроме того, в процессе жизнедеятельности, анатомические изгибы позвоночника сглаживаются или наоборот... это у кого как... смотря кто сколько спортом занимается или наоборот, скрючившись за компом сидит. Т.е. это самое, в принципе хорошее, унифицированное енотовское сиденье не всем одинаково хорошо подходит. Для того, чтобы автосиденье одинаково подходило всем можно сделать офигеть сколько разных подстроек, как и поступают всякие там мерседесы с ягуарами. У нас не ягуар, а енот. Зверь не менее колоритный, но... Так что, дорогие товарищи, не суждено нам договориться на тему удобное или нет у енота сиденье. Это уж кому как с организмом повезло...
_________________

Прокоп · 43 Новичок

тоже долго не мог подобрать оптимальное соотношение удалённости/высоты кресла + положение руля.....

из расстройств - через полтора месяца эксплуатации начало скрипеть водительское кресло!!!
WD 40 - решил проблему! правда головняково достаточно..... ((

Прокоп · 43 Новичок

liu · 44 ПарФюмЕр

silvercat · 38 Обитатель

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Alekin · Новичок

Предыдущая машинка была ВАЗ 2112. Несколько раз проезжал за день по 1000 км, спина очень уставала. Купив енота, думал, уж на иномарке все будет по-другому. Но при всей моей любви к ниссану скажу, что не получается отрегулировать сиденье, чтобы не уставала спина.
Может, конечно, что не так делаю, может сам я нестандартный. Но спина и шея затекают сильно. Хочу попробовать поездить с валиком поясничным.
_________________
1.4 MT Luxury BV4 (Синий)

liu · 44 ПарФюмЕр

РЫСЬ · ПрАзДник КажДый День

Пересела на Енота с гольфа. Посадка отличная, удобно, ничё не устает, каблуки в 10 см помещаются, фары задних машин не слепят. Но!!!! Хоть убейте, но не понимаю угла наклона подголовника!!! Crazy

Голова оказывается выше предполагаемой выемки под нее же!! (прально ли я выразилась по-русски?) и это при моем небольшом росте 160 см. А чтож происходит с людьми повыше????

Юрий ннн · 54 АйБолИт

В мануале на машину написано, что правильное положение подголовника - ухо водителя (или пассажира для пассажирского) точно посередине высоты самого подголовника и не предназначено для упирания при вождении, а только в момент удара держит от откидывания головы назад.
_________________

Вот наша семья и с машинкой ЯРКО-КРАСНЫЙ LUXURY 1,4 МТ